La historia de Ferrari a través de mi colección

Fornari Passione Rossa · Línea de tiempo

La historia de Ferrari a través de mi colección

26 momentos, desde los comienzos de la Scuderia hasta las victorias actuales. Cada modelo guarda una parte de esta historia.

1930–1937Los comienzos de la Scuderia

Alfa P2 (36) · Tazio Nuvolari · Trieste-Opicina
1930

La primera victoria de la Scuderia

Tazio Nuvolari dio a la Scuderia Ferrari su primera victoria en la subida Trieste–Opicina, al volante del Alfa Romeo P2.

Alfa P2 (36) · Tazio Nuvolari · Trieste-Opicina

Ver el modelo
Alfa 8C 2300 MM (52) · Enzo Ferrari · Circuito delle Tre Province
1931

La última carrera de Enzo

El 9 de agosto de 1931, Enzo Ferrari terminó segundo en las Tre Province con este Alfa, en su última carrera como piloto. Ante la próxima llegada de su hijo Dino, nacido en enero de 1932, decidió dejar de competir y concentrarse en la Scuderia.

Alfa 8C 2300 MM (52) · Enzo Ferrari · Circuito delle Tre Province

Ver el modelo
Alfa 8C 2300 MM (40) · Piero Taruffi-Guido D Ippolito · Spa-Francochamps
1932

El debut del Cavallino Rampante

El Cavallino Rampante apareció por primera vez en los autos de la Scuderia en las 24 Horas de Spa de 1932. Este Alfa 8C 2300 MM de Taruffi y D’Ippolito recuerda el debut del emblema.

Alfa 8C 2300 MM (40) · Piero Taruffi-Guido D Ippolito · Spa-Francochamps

Ver el modelo
Alfa P3 3800 saic (12) · Tazio Nuvolari · GP Germania
1935

La victoria imposible de Nuvolari

Nuvolari ganó el GP de Alemania con un Alfa de la Scuderia Ferrari, frente a los grandes equipos alemanes.

Alfa P3 3800 saic (12) · Tazio Nuvolari · GP Germania

Ver el modelo

1947–1959Nace la leyenda

125 S (56) · Franco Cortese · GP Roma
1947

La primera victoria de un Ferrari

Franco Cortese llevó la 125 S a la victoria en Roma: el primer triunfo de un auto con el nombre Ferrari.

125 S (56) · Franco Cortese · GP Roma

Ver el modelo
166 MM (22) · Luigi Chinetti-Lord Selsdon · Le Mans
1949

Ferrari conquista Le Mans

Chinetti y Selsdon ganaron las 24 Horas con la 166 MM. Ferrari se hizo un lugar en la gran carrera de resistencia.

166 MM (22) · Luigi Chinetti-Lord Selsdon · Le Mans

Ver el modelo
375 F1 (12) · Froilan Gonzalez · GBR-Silverstone
1951

La primera victoria en el Mundial

Froilán González ganó en Silverstone con la 375 F1 y abrió la historia de victorias de Ferrari en el Mundial de Fórmula 1.

375 F1 (12) · Froilan Gonzalez · GBR-Silverstone

Ver el modelo
500 F2 (15) · Alberto Ascari · GBR-Silverstone
1952

Ascari y los primeros títulos

La 500 F2 representa los títulos mundiales de Alberto Ascari en 1952 y 1953. La ficha muestra su victoria en Silverstone.

500 F2 (15) · Alberto Ascari · GBR-Silverstone

Ver el modelo
375 Plus (4) · Froilan Gonzalez-Maurice Tringtiniant · Le Mans
1954

Froilán también gana Le Mans

González y Maurice Trintignant llevaron la 375 Plus a la segunda victoria absoluta de Ferrari en Le Mans.

375 Plus (4) · Froilan Gonzalez-Maurice Tringtiniant · Le Mans

Ver el modelo
Lancia-Ferrari D50 V8 (1) · Juan Manuel Fangio · GER-Nurburgring
1956

Fangio, campeón con Ferrari

La Lancia-Ferrari D50 acompaña el título de Fangio en 1956. Este modelo recuerda su triunfo en Nürburgring.

Lancia-Ferrari D50 V8 (1) · Juan Manuel Fangio · GER-Nurburgring

Ver el modelo

1960–1979Dos grandes escenarios

156 F1/120* (2) · Phill Hill · ITA-Monza
1961

La era del Sharknose

La 156 y Phil Hill llevaron a Ferrari a los títulos de pilotos y constructores en 1961.

156 F1/120* (2) · Phill Hill · ITA-Monza

Ver el modelo
158 F1 (2) · John Surtees · ITA-Monza
1964

Surtees: dos y cuatro ruedas

John Surtees fue campeón mundial de motociclismo y de Fórmula 1. La 158 de Monza representa su temporada de 1964.

158 F1 (2) · John Surtees · ITA-Monza

Ver el modelo
250 LM (21) · Jochen Rindt-Masten Gregory · Le Mans
1965

Seis victorias consecutivas en Le Mans

Rindt y Gregory ganaron Le Mans con el 250 LM del NART, completando una racha de seis victorias consecutivas de Ferrari en la clasificación general, de 1960 a 1965. Ferrari volvería a ganar la general en 2023.

250 LM (21) · Jochen Rindt-Masten Gregory · Le Mans

Ver el modelo
330 P3/P4 (23) · Lorenzo Bandini-Chris Amon · Daytona
1967

La revancha frente a Ford: 1-2-3 en Daytona

Tras la victoria de Ford en Le Mans en 1966, Ferrari respondió en las 24 Horas de Daytona de 1967 con un histórico 1-2-3. Bandini y Amon ganaron con la 330 P3/P4, por delante de la 330 P4 y la 412 P del NART.

330 P3/P4 (23) · Lorenzo Bandini-Chris Amon · Daytona

Ver el modelo
312 T (12) · Niki Lauda · USA-Watkins Glen
1975

Lauda devuelve a Ferrari a la cima

La 312 T representa el primer título mundial de Niki Lauda. La ficha recuerda su triunfo en Watkins Glen.

312 T (12) · Niki Lauda · USA-Watkins Glen

Ver el modelo
312 T4 (11) · Jody Scheckter · MON-Montecarlo
1979

El reinado de la serie 312 T

La 312 T4 de Mónaco recuerda la temporada en que Jody Scheckter fue campeón mundial con Ferrari.

312 T4 (11) · Jody Scheckter · MON-Montecarlo

Ver el modelo

1980–1999Pasión y transformación

126 CK (27) · Gilles Villeneuve · MON-Montecarlo
1981

Gilles en Mónaco

La victoria de Villeneuve en Mónaco con la 126 CK es uno de los recuerdos más queridos de su paso por Ferrari.

126 CK (27) · Gilles Villeneuve · MON-Montecarlo

Ver el modelo
Ferrari 87/88C (28) · Gerhard Berger · Monza
1988

Un doblete para Enzo

El 11 de septiembre, menos de un mes después de la muerte de Enzo Ferrari, Berger y Alboreto lograron un emotivo doblete en Monza. La 87/88C de Berger recuerda aquella victoria, la única que escapó a McLaren en 1988.

Ferrari 87/88C (28) · Gerhard Berger · Monza

Ver el modelo
F89 640 (27) · Nigel Mansell · BRA-Interlagos
1989

Una nueva forma de cambiar

Mansell ganó en Brasil en el debut de la 640, símbolo del cambio semiautomático accionado desde el volante.

F89 640 (27) · Nigel Mansell · BRA-Interlagos

Ver el modelo
F310 (1) · Michael Schumacher · EUR-Barcelona
1996

El comienzo de la era Schumacher

La victoria bajo la lluvia en Barcelona fue el primer triunfo de Schumacher con Ferrari y una señal de lo que vendría.

F310 (1) · Michael Schumacher · EUR-Barcelona

Ver el modelo

2000–2009La era de los títulos

F1-2000 (3) · Michael Schumacher · JAP- Suzuka
2000

Se termina la espera

En Suzuka, Schumacher aseguró el título de pilotos para Ferrari, 21 años después del campeonato de Scheckter.

F1-2000 (3) · Michael Schumacher · JAP- Suzuka

Ver el modelo
F2004 (1) · Michael Schumacher · JAP-Suzuka
2004

El dominio de la F2004

La F2004 representa una temporada extraordinaria y el quinto título consecutivo de Schumacher con Ferrari. La ficha muestra Suzuka.

F2004 (1) · Michael Schumacher · JAP-Suzuka

Ver el modelo
F2007 (6) · Kimi Raikkonen · CHI-Shangai
2007

Räikkönen y el título de 2007

La F2007 recuerda el campeonato de Kimi. Este modelo muestra su victoria en Shanghái, antes de la definición en Brasil.

F2007 (6) · Kimi Raikkonen · CHI-Shangai

Ver el modelo

2010–2024Nuevas emociones

SF-90 (16) · Charles Leclerc · ITA-Monza
2019

Leclerc en casa de los tifosi

La SF90 recuerda la victoria de Charles Leclerc en Monza, en su primera temporada con Ferrari.

SF-90 (16) · Charles Leclerc · ITA-Monza

Ver el modelo
499 P (51) · James Calado-Antonio Giovinazzi-Alessandro Pier Guidi · Le Mans
2023

El regreso a lo más alto de Le Mans

La 499P número 51 ganó la edición del centenario. Ferrari volvió a la victoria absoluta 58 años después de 1965.

499 P (51) · James Calado-Antonio Giovinazzi-Alessandro Pier Guidi · Le Mans

Ver el modelo
SF-24 (16) · Charles Leclerc · MON-Montecarlo
2024

Leclerc gana en su ciudad

Con la SF-24, Leclerc ganó por primera vez su Gran Premio de casa en Mónaco.

SF-24 (16) · Charles Leclerc · MON-Montecarlo

Ver el modelo